在使用大容器存儲(chǔ)或運(yùn)輸制冷劑時(shí)，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。如果發(fā)生了鋼瓶泄漏，請(qǐng)及時(shí)與Honeywell公司聯(lián)系。Honeywell公司是一家專(zhuān)業(yè)從事化學(xué)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠及時(shí)處理各種化學(xué)品泄漏事故，保障人員和環(huán)境安全。在日常維護(hù)方面，對(duì)于極冷致AZ-20存儲(chǔ)區(qū)的日常維護(hù)工作開(kāi)始之前，應(yīng)對(duì)呼吸保護(hù)設(shè)備和其他安全設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的工前檢查，并使用濃度分析儀檢測(cè)空氣中極冷致AZ-20的濃度，低于允許水平(PEL) 后方能進(jìn)入。霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高，毒性低。。L41y制冷劑批發(fā)
如果發(fā)生極冷致AZ-20氣體泄漏，應(yīng)迅速撤離在場(chǎng)人員。救助人員必須配備安全保護(hù)裝備并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對(duì)泄漏進(jìn)行處理。當(dāng)在場(chǎng)人員撤離后，應(yīng)使用通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)，由于極冷致AZ-20的密度較大，蒸氣會(huì)在房間底部累積，因此通風(fēng)方向也應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)地面。在泄漏現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有被檢測(cè)認(rèn)為安全之前，沒(méi)有安全保護(hù)的人員不得進(jìn)入該區(qū)間。檢漏工作也只能用極冷致AZ-20和氮?dú)饣旌衔镞M(jìn)行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。國(guó)產(chǎn)制冷劑報(bào)價(jià)HFO制冷劑可以提高航空制冷設(shè)備的效率和性能。
R-407F是什么？（上海泛賦化工科技有限公司）
2009年，霍尼韋爾公司發(fā)明了一種名為GenetronPerformax的新型制冷劑。(R-407F)這種新型制冷劑是一種HFC混合物，含有40%的R-134a、30%的R-125和30%的R-32。這種制冷劑背后的想法是為當(dāng)今世界各地的超市和雜貨店目前使用的R-404A找到一種可行的替代品。R-404A是當(dāng)今市場(chǎng)上所有制冷劑中全球變暖潛能值高的制冷劑之一，其GWP值為3,922。R-134a的GWP為1,430。只要看看這里的數(shù)字，您就可以明白為什么人們非常擔(dān)心404A對(duì)環(huán)境造成的損害。這種由霍尼韋爾設(shè)計(jì)的新型制冷劑R-407F的GWP為1,824。全球升溫潛能值下降了百分之五十以上。雖然1,824對(duì)于制冷劑來(lái)說(shuō)仍然非常高，但它比我們之前使用的要好得多。想象一下，如果每個(gè)人都改用這種新制冷劑。超市冰柜對(duì)環(huán)境的影響將減少一半。R-407F的GWP低于404A，并且是A1級(jí)制冷劑。這意味著低毒性并且不易燃。這種制冷劑的其他一些優(yōu)點(diǎn)是，它是一種高效的R-22改造選項(xiàng)，排放溫度比R-22更低，冷卻能力與R-404A相似，并且與現(xiàn)有404A系統(tǒng)相比可節(jié)省約10%的能源。
為了安全、準(zhǔn)確地使用氟利昂，汽修廠必須了解R-134a和HFO-1234yf氟利昂的區(qū)別
HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。它由與HFC制冷劑相同類(lèi)型的原子組成，但原子具有至少一個(gè)雙鍵，使其具有與氟利昂R-134a不同的特性。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用，這兩類(lèi)氟利昂之間的主要區(qū)別在于它們對(duì)環(huán)境的影響。HFO-1234yf具有較低的全球變暖潛力。由于這種品質(zhì)，它符合歐盟的移動(dòng)空調(diào)指令，該指令旨在減少汽車(chē)空調(diào)對(duì)氣候的影響。由于它與R-134a具有相似的品質(zhì)，因此這種類(lèi)型的氟利昂可以替代現(xiàn)有的R-134a系統(tǒng)，而無(wú)需對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行太多修改。由于其化學(xué)成分，HFO-1234yf不需要R-134a所需的特殊處理。然而，HFO-1234yf具有輕度易燃性，因此必須小心避免暴露于火源。為您的車(chē)輛選擇氟利昂時(shí)，遵循制造商指南非常重要。使用錯(cuò)誤類(lèi)型的氟利昂可能會(huì)損害車(chē)輛的性能?；裟犴f爾制冷劑能夠滿足人們對(duì)健康的需求。
制冷技術(shù)家和化學(xué)家評(píng)估HFO制冷劑對(duì)環(huán)境的影響并提出未來(lái)的環(huán)保替代品 （上海泛賦化工科技有限公司）
由于其臭氧消耗潛值（ODP），全鹵化氯氟烴（CFC）和部分鹵化CFC（氫氯氟烴，縮寫(xiě)HCFC）由于《蒙特利爾議定書(shū)》和相應(yīng)的國(guó)家法規(guī)，它們?cè)诟邔哟髿庵嗅尫呕钚月?，?dǎo)致臭氧層退化和臭氧層空洞。化學(xué)工業(yè)提供的不含氯的HFC（氫氟碳化物）作為替代品，由于其高全球變暖潛值(GWP)(2)，目前在國(guó)際上受到《蒙特利爾議定書(shū)》基加利修正案的監(jiān)管，在歐盟內(nèi)部則受到《蒙特利爾議定書(shū)》基加利修正案的監(jiān)管。HFO（氫氟烯烴）目前被化學(xué)工業(yè)和各種制冷和空調(diào)系統(tǒng)制造商推廣為低GWP制冷劑。HFO制冷劑可以替代傳統(tǒng)的制冷劑，減少對(duì)環(huán)境的污染。杭州巨化制冷劑供應(yīng)商
霍尼韋爾制冷劑具有良好的可靠性和穩(wěn)定性，能夠?yàn)榭蛻籼峁┛煽康氖褂帽Ｕ?。L41y制冷劑批發(fā)
歐盟含氟氣體法規(guī)建議時(shí)間表（上海泛賦化工科技有限公司）
建議實(shí)施時(shí)間表
2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體固定式制冷：2027年1月·運(yùn)輸冷藏（貨車(chē)、船舶）：2027年1月·運(yùn)輸冷藏（卡車(chē)、拖車(chē)、冷藏集裝箱）：2029年1月·移動(dòng)空調(diào)（客貨船、公共汽車(chē)、有軌電車(chē)、火車(chē)）：2029年1月禁止在熱泵中使用含氟氣體2027年1月以后禁止在新的單分流系統(tǒng)中使用含氟氣體·額定容量12kW及以下：2027年1月·額定容量12kW以上：2027年1月（GWP高于750）和2029年1月（GWP高于150）禁止含氟氣體分體系統(tǒng)2030年1月加強(qiáng)禁止含氟氣體產(chǎn)品投放市場(chǎng)的力度含氟氣體法規(guī)的持續(xù)監(jiān)控和潛在修訂禁止使用可降解為PFAS和氣候變化副產(chǎn)品的氟化氣體在存在替代方案的情況下，與歐洲綠色協(xié)議的零污染目標(biāo)保持一致.L41y制冷劑批發(fā)