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發(fā)布時(shí)間:2024-12-16 10:50:10   來(lái)源:金豬同盟(大連)科技有限公司   閱覽次數(shù):69298次   

制冷技術(shù)家和化學(xué)家評(píng)估HFO制冷劑對(duì)環(huán)境的影響并提出未來(lái)的環(huán)保替代品 (上海泛賦化工科技有限公司)

由于其臭氧消耗潛值(ODP),全鹵化氯氟烴(CFC)和部分鹵化CFC(氫氯氟烴,縮寫HCFC)由于《蒙特利爾議定書》和相應(yīng)的國(guó)家法規(guī),它們?cè)诟邔哟髿庵嗅尫呕钚月龋瑢?dǎo)致臭氧層退化和臭氧層空洞?;瘜W(xué)工業(yè)提供的不含氯的HFC(氫氟碳化物)作為替代品,由于其高全球變暖潛值(GWP)(2),目前在國(guó)際上受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監(jiān)管,在歐盟內(nèi)部則受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監(jiān)管。HFO(氫氟烯烴)目前被化學(xué)工業(yè)和各種制冷和空調(diào)系統(tǒng)制造商推廣為低GWP制冷劑。我們致力于為客戶提供優(yōu)異品質(zhì)的制冷劑產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。常州單一制冷劑廠家

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歐盟含氟氣體法規(guī)建議時(shí)間表(上海泛賦化工科技有限公司)

建議實(shí)施時(shí)間表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體固定式制冷:2027年1月·運(yùn)輸冷藏(貨車、船舶):2027年1月·運(yùn)輸冷藏(卡車、拖車、冷藏集裝箱):2029年1月·移動(dòng)空調(diào)(客貨船、公共汽車、有軌電車、火車):2029年1月禁止在熱泵中使用含氟氣體2027年1月以后禁止在新的單分流系統(tǒng)中使用含氟氣體·額定容量12kW及以下:2027年1月·額定容量12kW以上:2027年1月(GWP高于750)和2029年1月(GWP高于150)禁止含氟氣體分體系統(tǒng)2030年1月加強(qiáng)禁止含氟氣體產(chǎn)品投放市場(chǎng)的力度含氟氣體法規(guī)的持續(xù)監(jiān)控和潛在修訂禁止使用可降解為PFAS和氣候變化副產(chǎn)品的氟化氣體在存在替代方案的情況下,與歐洲綠色協(xié)議的零污染目標(biāo)保持一致.浙江霍尼韋爾制冷劑報(bào)價(jià)HFO制冷劑可以減少冷凍食品設(shè)備的能源消耗。

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R-1233zd:是什么導(dǎo)致了這種制冷劑的發(fā)明?(上海泛賦化工科技有限公司)主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑,也進(jìn)入市場(chǎng)以取代R-11。它具有優(yōu)異的熱力學(xué)和物理特性,使其成為R-11的節(jié)能且安全的替代品。然而,隨著各國(guó)通過《蒙特利爾議定書》對(duì)HCFC的生產(chǎn)、使用和銷售制定了嚴(yán)格的規(guī)定,R-123開始受到監(jiān)管,因?yàn)槔^續(xù)使用會(huì)消耗臭氧層。除此之外,它的全球變暖潛勢(shì)為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd(產(chǎn)品名稱:Solsticezd)是一種單組分氫氟烯烴制冷劑,用于替代R123。近年來(lái),許多制造商開始采用這種制冷劑,因?yàn)樗哂谢瘜W(xué)、物理和熱力學(xué)特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑,屬于HFO類。它是霍尼韋爾發(fā)明的產(chǎn)品,因此其產(chǎn)品名稱為Solsticezd。起初,制冷劑用于發(fā)泡。然而,近年來(lái),許多制造商已將其應(yīng)用在離心式冷水機(jī)和高溫?zé)岜弥?。此時(shí)也就是R-1233zd應(yīng)運(yùn)而生的時(shí)候。它是一種HFO制冷劑,GWP較低,為1,低于R123。除此之外,R-1233zd具有與R-123相似的特性,這使其成為使用R-123的系統(tǒng)的合適匹配和替代品。例如,兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar,臨界溫度約為1600C(即166.5℃至1630F)。

R-1233zd的常見應(yīng)用(上海泛賦化工科技有限公司)

1.離心式冷水機(jī)它們是用于冷卻酒店、工業(yè)廠房、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等商業(yè)建筑的大型裝置。離心式冷水機(jī)為需要大規(guī)模冷卻能力的應(yīng)用提供冷凍水。R-1233zd因其熱力學(xué)特性,尤其是低沸點(diǎn)而成為該應(yīng)用的環(huán)保制冷劑。

2.高溫?zé)岜眠@些裝置也稱為工業(yè)熱泵,可用于制冷、熱水生產(chǎn)以及升級(jí)適合其他過程的廢能。R-1233zd是這些裝置中推薦的制冷劑,因?yàn)樗呐R界溫度高達(dá)166.50C。

3.有機(jī)朗肯循環(huán)另外,有機(jī)朗肯循環(huán)也稱為ORC,是熱力工程中使用的一種熱力循環(huán)。工作流體(制冷劑)通常被泵入鍋爐并在那里蒸發(fā)。然后它通過膨脹裝置、冷凝器,然后重新冷凝。R-1233zd是該工藝的推薦制冷劑,因?yàn)樗h(huán)保且具有與R245fa(CFC制冷劑)類似的技術(shù)特性。

4.工業(yè)空調(diào)工業(yè)空調(diào)需要使用經(jīng)濟(jì)友好且易于獲得的制冷劑,例如R-1233zd,因?yàn)橹评鋭┑男枨罅亢艽?。此外,R-1233zd在此類應(yīng)用中是優(yōu)等的,因?yàn)樗灰兹蓟驅(qū)Νh(huán)境有毒。

R-1233zd 一個(gè)明顯的好處是,它的全球變暖潛力為 1,臭氧消耗潛力為 0,與市場(chǎng)上大多數(shù) HFO 類似。請(qǐng)注意,這種制冷劑的全球變暖潛能值低于 R1234yf,R1234yf 是一種流行的 HFO 制冷劑,GWP 為 4?;裟犴f爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑。

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液體充注時(shí)使用歧管中的商用計(jì)量裝置。裝入吸氣管路。每次加入或移除制冷劑的量應(yīng)較?。ㄔ枷到y(tǒng)裝料重量的約5%),并保持一定時(shí)間間隔,使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定。如需充注優(yōu)化的詳細(xì)信息,請(qǐng)參考Honeywell的極冷致AZ-20(R-410A)空調(diào)系統(tǒng)充注及回收指導(dǎo)(出版物G-525-083)。制冷劑替換是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,需要嚴(yán)格遵守設(shè)備制造商的規(guī)定和操作程序。極冷致AZ-20作為新型設(shè)備中HCFC-22的長(zhǎng)期優(yōu)良替代品,具有很高的環(huán)保性能和廣泛的應(yīng)用前景。在進(jìn)行制冷劑替換時(shí),必須注意各種細(xì)節(jié),確保系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。我們的團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士組成,能夠?yàn)榭蛻籼峁┒喾矫娴募夹g(shù)支持和解決方案。R410A制冷劑廠家

HFO制冷劑可以減少航空制冷設(shè)備的能源消耗。常州單一制冷劑廠家

HFO-1234yf空調(diào)系統(tǒng)指南

制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)中必不可少的產(chǎn)品。但是,直到近期,制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)?,F(xiàn)在,汽車行業(yè)正在使用對(duì)環(huán)境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成,這是一種GWP小于1的化合物。它已經(jīng)在美國(guó)和歐洲流行,但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設(shè)備。車輛冷卻系統(tǒng)使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產(chǎn)品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優(yōu)點(diǎn):比業(yè)內(nèi)以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑,您必須具備資格并持有適當(dāng)?shù)闹评鋭┨幚碓S可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統(tǒng)的制造使得設(shè)備周圍的指定碳?xì)浠衔锘旌衔镌诨鸹ɑ驘嵩唇佑|到設(shè)備時(shí)不會(huì)點(diǎn)燃。常州單一制冷劑廠家

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